考路試的人大約有一半肥佬 - 全國合格率大概在 48% 左右。這不是因為個試玩嘢，而是因為一小撮可以預測的扣分位不斷中伏人，而且這份名單年年變化極少。所以你完全可以針對「令最多試肥佬」的事去準備，這遠勝於祈求當日行運。
以下先講評分點運作，再列出 DVSA 十個最常見扣分（依排名），每項附上點解會發生同點樣攻破。
扣分點運作：小扣分、嚴重、危險
考官記的每個扣分，都落入三個級別之一：
- 駕駛扣分（minor，小扣分）。 今次不算有潛在危險的失誤。你最多可有 15 個，仍然合格。
- 嚴重扣分（major）。 有潛在危險的行為，或者一個可能變得危險的習慣。一個嚴重扣分就足以令你肥佬，無論其餘的駕駛做得幾好。
- 危險扣分。 對你、考官、公眾或財物構成實際危險 - 往往是考官或車輛要出手介入。一個危險扣分即時肥佬。
有兩點令人意外。第一，16 個或以上小扣分就肥佬，即使一個嚴重扣分都無 - 小事會累積。第二，同一個小扣分重複出現，可以被記為嚴重。 一次上斜起步輕微溜後是小扣分；每個路口都溜後，考官就看到一個並不安全的規律，於是變成嚴重扣分。一致性同任何單一時刻同樣重要。
令最多試肥佬嘅 10 個扣分位
這是 DVSA 最常見扣分名單，依排名列出。第一位已經穩坐榜首多年。
| # | 扣分位 | 點解會發生 | 攻破方法 |
|---|---|---|---|
| 1 | 路口 - 觀察 | 未妥善望就切出，或誤判來車速度 | 大幅放慢切入，左右兩邊都認真望（不是敷衍瞄一眼），只在你有把握的空檔先行。令你的觀察明顯可見。 |
| 2 | 鏡 - 轉向前 | 打燈、起步或轉線前未看鏡 | 每次都先看鏡、再打燈。把 mirror-signal-manoeuvre（望鏡-打燈-操作）練到自動化。 |
| 3 | 安全起步 | 起步前沒有妥善的全方位檢查，尤其盲點 | 每次起步都做足觀察：先望倒後鏡，再真正回頭望盲點。 |
| 4 | 右轉位置不正確 | 太偏左、切彎，或未靠向中線 | 提早並正確地靠向路中，轉入新路時入正確的一邊。 |
| 5 | 對交通燈的反應 | 越過停車線、綠燈猶豫，或黃燈未準備好 | 提早睇燈，切入時虛踩煞車，並果斷 - 清路綠燈就行，安全時黃燈就順暢停低。 |
| 6 | 軚盤控制 | 撞路邊石、轉軚太遲，或交叉手笨拙 | 平順而及時地轉軚，雙手保持控制。壓力下不要急扲軚盤。 |
| 7 | 對路面標記的反應 | 看漏或無視車道箭嘴、讓路線、黃格與斑馬紋 | 望得夠遠，及時讀到標記去行動，而非最後一刻先反應。 |
| 8 | 對交通標誌的反應 | 睇漏路牌，或對速限、優先權改變反應太遲 | 主動掃描路牌，一有指示就即時調整速度或位置。 |
| 9 | 正常行駛的位置 | 在車道內飄移、太貼路邊石或中線 | 保持穩定、居中的車道位置，注意力分散時亦不飄移。 |
| 10 | 車速運用 | 對路況太快，或太慢太猶豫 | 令車速同時配合速限同路況 - 自信而安全，不膽怯亦不趕急。 |
睇頭四位，一個主題就跳出來：觀察、望鏡、起步、右轉。 掌握這幾樣，你就消除了名單上大部分風險。
點樣真正攻破第一位
路口觀察年年榜首，所以值得單獨講一段。問題好少係學員睇唔到 - 而是望得太遲、瞄一眼卻無真正看入眼，或者因為覺得趕而行、而不是因為真正安全先行。攻破方法分三部分：放慢切入，讓自己有時間去望；提早而妥善地望入新路的左右兩邊（連從內側切上、或匿喺泊車後面的單車都要留意）；並只在你有把握的空檔先行。 考官想看見有效的觀察，所以做得清楚而刻意。覺得被逼要趕，正正是那種由緊張引發的失誤，我們在路試點保持冷靜一文有講。
倫敦這個因素
倫敦令難度更高，所以它好多試場都低過約 48% 的全國平均。這座城市正正拋出會觸發頭幾位扣分的那些危險：黃格路口（同時考路面標記同觀察）、有時限的巴士線、位置同優先權容易搞亂的迷你迴旋處、密集的單車同行人車流（會懲罰你懶惰的望鏡或盲點檢查），以及令人混亂的單程系統。這些全部都難不到你 - 但它確實代表你在邊度學車好重要。在你試場周邊的真實路口同路段練習，能把「陌生又嚇人的路口」變成一個你已經揸過二十次的路口。我們的試場指南列出各區的合格率同特點。
為名單準備，而非靠運氣
正因為扣分名單咁穩定，最聰明的準備就是直接排練它。這正是一個像樣的模擬試所做的：教練用足整個考試格式行一次，並完全按考官的方式評分，令你的弱點在仲係零成本時就浮現出嚟。那個規律幾乎永遠一樣 - 路口、望鏡、右轉 - 所以這幾樣攞最多注意力。再加上清楚知道考試當日會發生甚麼，令你毫無意外，整程駕駛就變成重演一件你早已做得好的事。
有耐性、以觀察為核心的教學，會逐項把這些扣分操走，這正是我們教學的重點：放慢切入、令檢查明顯可見、把各套慣例練到壓力下都自動運作。做到這點，十大名單就不再是十種肥佬的方法，而是一張你早已剔晒的清單。
快速解答
可以有幾多個扣分仍然合格？ 最多 15 個駕駛扣分（minor）。16 個或以上就肥佬，而任何一個嚴重或危險扣分即時令你肥佬。
最多人肥佬嘅第一位原因係乜？ 路口觀察 - 未妥善望就切出，或誤判來車速度。它穩坐 DVSA 榜首多年。
小扣分、嚴重、危險扣分有咩分別？ 小扣分今次不算危險。嚴重扣分有潛在危險，或是一個可能變危險的習慣。危險扣分令人或物陷入實際風險。一個嚴重或危險扣分即時肥佬。
重複的小扣分會令我肥佬嗎？ 會，有兩種方式：16 個或以上小扣分本身就肥佬；同一個小扣分重複出現，亦可被重新記為嚴重扣分，因為它顯示一個不安全的習慣。
路試合格率係幾多？ 全國大約 48%，即係一半以上的人肥佬。倫敦好多試場低過這個平均，這很正常，不用驚慌。
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