先講結論：當你張檔期未滿，加盟着數；一旦滿了，獨立着數。 加盟用每週費用（作參考，往往約 £150 至 £200+）換取學員供應同行政支援。有些加盟亦會租一部有品牌的車俾你，但用自己架車通常平好多，而喺 TOFU 你一定係用自己架車。獨立則是你賺盡課堂費的每一蚊，但要自己找學員、自己打理整盤生意（保險、行政、市場推廣），全部自己嚟。兩者無所謂邊個「較好」，它們適合你事業的不同階段，而好多教練在不同時期兩樣都做過。
如果你啱啱考到牌，或者仲揸緊見習牌照，這是你要做的第一批真正生意決定之一。所以我哋誠實拆解：每個選擇實際給你甚麼、條數點計、邊個適合邊種人，以及簽任何嘢之前要查清楚甚麼。
加盟給你甚麼
加盟實際上是一盒「即用生意」，你付每週費用去用它。作為回報，你通常得到：
- 學員供應。 這是最重要的一項，也是大多數新教練加盟的原因。加盟的市場推廣同聲譽把查詢餵給你，令你不用由一張空檔期起步。
- 有時有車，但要睇清楚細節。 有些加盟會租一部有品牌、雙控制（dual-control）的車俾你作套餐一部分。聽落方便，但加盟車往往是最貴的取得方式之一，而租車俾教練正是加盟賺多啲錢的常見手法。大多數人用自己架車更着數。TOFU 不提供、亦不租車，你用自己架車（下面解釋原因）。
- 行政、預約與市場推廣支援。 有人幫你接電話、處理查詢、編排時間、落廣告，令你晚上不用四處追 lead。
- 後盾與架構。 有品牌撐住你，出事時通常亦有支援。
你要為這一切付每週費用，無論你那星期教得多定教得少。整條問題就是：它帶來的學員與慳到的成本，是否值多過那筆費用。初期，當你自己聲譽仲薄，通常都係值的。
獨立給你甚麼
獨立即係你就是整盤生意。這有明顯的好處，亦有明顯的代價：
- 課堂費的每一蚊都是你的。無每週加盟費從頂先扣走。
- 完全掌控你的收費、檔期、品牌，以及點樣教。
- 但你要自己找每一個學員、由零建立聲譽，以及自己搞掂架車、保險、行政同市場推廣。 至於那份保險要保甚麼，詳見教練保險解說。
獨立獎勵那些已經有需求的教練。如果你不用落廣告部電話都會響，慳返那筆加盟費就是直接落你實收的錢。
一眼睇晒的比較
| 加盟 | 獨立 | |
|---|---|---|
| 學員 | 供應給你 | 全部自己找 |
| 車 | 有時租俾你（已計入費用） | 用自己架 |
| 行政與市場推廣 | 幫你打理 | 自己運作 |
| 保留的收入 | 費用先扣走 | 賺盡每一蚊 |
| 風險 | 較低，學員穩定流入 | 較高，需求靠你 |
| 適合 | 新 ADI，或任何空檔期的人 | 已站穩、檔期滿的 ADI |
真正決定的那條數
不要拿加盟同「甚麼都無」比。要拿它同「你自己去取代加盟做的事」的成本比。無論如何你都要付自己架車，所以比較時把車撇除（除非某加盟真係租車俾你，即使咁，都要查清楚係咪真係比自己搞平，因為多數唔係）。你一樣要付保險同市場推廣，仲要花好多鐘去找學員，而那些鐘你本來可以攞嚟教、攞嚟賺。真正的問題是：加盟費，是否比你自己出錢又自己追的學員同行政，加起來更平？
拿它對住駕駛教練賺幾多入面的數字計一計。譬如每週 £180 加盟費，等於以 £40 至 £45 時薪計、教四個幾鐘。如果加盟令你張檔期每星期多滿四個鐘以上，它就已經回本。如果你已經要推走學員，同一筆費用就純粹是成本，而這正是你該走獨立的訊號。
邊個適合邊種人，主要係睇階段
- 新 ADI 幾乎一定加盟着數，因為當你仲未有聲譽，學員供應遠遠值多過那筆費用。第一星期就滿檔，勝過收費略高但時間表空空。這是你考到教練資格之後的自然下一步。
- 已站穩、檔期滿、有穩定口碑的 ADI 往往走獨立，因為到那個階段，費用買的只是那些你本來都會有的學員。
誠實睇法：大多數教練初期加盟取用那條入行跑道，待轉介開始自己運作後再重新評估。這裏無忠誠測試。這是一個你應該每年重新諗一次的數字決定。
要查清楚的隱藏成本與合約條款
簽加盟協議之前，好好讀清楚，並問清楚：
- 每週費用實際包甚麼：保險、行政同 lead，定係仲有租車？留意計入費用的車：它可能令套餐睇落「全包」，實際卻比你自己養車更貴。
- 學員供應保證。 係承諾有學員，定淨係「市場推廣」？可以的話，把預期數量寫落白紙黑字。
- 通知期與退出條款。 走要提前幾耐通知？有無罰則？
- 你走的時候學員歸邊個。 這一項最關鍵，如果學員留在加盟，你就帶不走自己張檔期。
- 地區與限制。 你是否被綁在某區、某最低鐘數，或者離開後一段時間內不准在附近教？
- 架車的條款。 里程上限、損壞責任，以及你停做那日車點處理。
這些都不是不加盟的理由，而是張開眼去加盟的理由。
之後可以轉嗎？
可以，而且大多數教練都會轉。常見路徑是：先加盟取用學員同架構，待你的聲譽自己帶來需求後再轉獨立，只要留意通知期，以及最關鍵的，學員歸邊個。有些教練亦會反方向走，獨立一段淡靜日子後加盟去填返檔期。這不是一次過、永久的選擇。
TOFU 的角度
我哋做加盟，係因為只要做得誠實，它解決到新教練真正的難題：一個緩慢而不確定的起步。我哋提供的，是真正的學員供應同真正的後盾，而唔係收你錢俾個 logo。而在倫敦，除了英語，還能用廣東話或普通話教學的教練需求好強，這有助保持檔期滿。
有一點我哋好堅持：我哋不提供、亦不租車俾你。 你用自己架車，因為養自己架車通常比加盟車平好多，而我哋寧願幫你慳成本，都唔會靠租車俾教練賺錢。這就是透明的講法：我哋的費用買的是學員同支援，唔係一部加咗價的車。
但我哋會直接講：正確的選擇取決於你的階段。如果你張檔期已經滿、部電話自己會響，你未必需要我哋，我哋寧願咁樣同你講，都不會賣你一筆你根本不需要的費用。如果你仲喺建立階段，想現在就有學員同支援，同我哋傾下。
快速解答
做加盟定獨立教練好啲？ 無一種是絕對較好。加盟適合新教練或任何空檔期的人，因為學員供應蓋過費用。獨立適合檔期滿、已站穩的教練，賺盡每一蚊，而不是俾筆費用去買那些本來都會有的學員。
駕駛教練加盟費幾多？ 作參考，加盟費往往約每週 £150 至 £200+，可能包保險同行政支援，有時仲有租車。所包內容差別好大，所以要比全包成本，而非淨係牌面費用，並留意租車往往令費用睇落大咗但唔會幫你慳錢。（TOFU 保持低開支，並視你為夥伴而非一項要榨取的費用，亦從不包車，你用自己架。）
TOFU 供唔供車？ 唔供。你用自己架車，通常比透過加盟租車平好多，而我哋唔會靠租車俾教練賺錢。我哋可以協助品牌貼紙，並介紹專業教學保險。架車同慳到的錢，都係你的。
做獨立教練賺多啲嗎？ 你賺盡課堂費的每一蚊，但亦要自己付車、保險同市場推廣，仲要花無報酬的鐘去找學員。只有當你張檔期不靠加盟都滿，獨立先賺得多。
我之後可以由加盟轉獨立嗎？ 可以，好多教練在聲譽自己帶來足夠學員後就會轉。走之前查清楚通知期同學員歸邊個，因為各加盟條款不同。
新教練應唔應該加盟？ 通常應該。當你仲未有聲譽，加盟的學員供應遠值多過費用，並令你第一星期就開始教、開始賺，而不是等張檔期慢慢填。